美西港口等候靠港从100艘锐减至10艘 由于疫情传播，美西塞港潮始于2020 年底，不仅港口缺工，内陆运输的卡车司机也供不应求，大大降低了港口装卸能力，许多货船被迫海上漂。有媒体日前爆出，运油商为规避制裁，则在“舍近求远”，利用油轮转运“绕弯”将俄罗斯石油运到欧洲多地。
贸易商们称，因无法归还集装箱，每天 每个集装箱 要被收取高达 130 至 170 美元不等的费用。值得一提的是，从上海到卡拉奇的运费大约是 2000 美元左右，这滞期费都快赶上运费了。托运人和货代表示，他们正在努力维持业务运营，要求承运人在洪灾期免除这些费用，但目前船公司尚未对此做出任何回应。
未来运价走势如何？01 国内海运情况 #1 华北 唐山海事局 发布航行警告，9月5日0时至9月9日24时，渤海部分海域进行军事演习，禁止驶入。9月3日，上海港东北亚空箱调运中心正式启用。运价下跌已成趋势，欧美主要港口罢工、拥堵程度将决定运价跌势速度 。
1、全球第五大海运货代巨头德铁信可被出售 9月14日消息，德国政府与德国国有铁路运营商德铁集团表示，已原则上同意出售德铁集团的物流子公司德铁信可。
受需求疲软、市场低迷影响，集运市场运价近期连续大幅下跌。在运价大幅下跌的背景下，班轮公司也大规模调整主干航线航次。分联盟看，未来5周，2M宣布取消31个航次，THE取消26.5个航次，海洋联盟取消21.5个航次。这家分析公司认为，主要航线上的集装箱船仍将是满载的，这意味着承运人不太可能愿意将空集装箱运回。
目前，“梅花”正逐步靠近我国浙江沿海地区，上海港和宁波舟山港多个码头，已宣布暂停进提箱作业。宁波港各大码头暂停进提箱作业通知 目前宁波大榭招商码头、梅山码头、甬舟码头、大麦屿码头、北仑第一、二、三集装箱码头等已发布暂停进提箱作业的相关通知。华东地区暂停进提箱，柜子将无法进港，请合理安排提箱出货。
浙江、上海沿岸港口均全面动员、部署应对台风“梅花”的各项准备工作。9月13日，宁波舟山港、上海港各码头堆场相继发布通知，暂停进提箱等码头作业。宁波各堆场停止作业 受今年第12号台风“梅花”影响，各堆场计划暂停业务时间通知如下，恢复时间另行通知，请大家互相转告，合理安排作业时间。
加拿大经济高度发达，是世界知名的贸易大国。而受到疫情影响，再次催生了加拿大电商市场的高速增长。2020年疫情期间，加拿大零售电商销售额飙涨75%，增速全球排名第二，远远领先美国的32.4%和全球25.7%的增长率。加拿大市场概况 据调查显示，83%的加拿大消费者会购买国际零售商的产品，对跨境购物接受度非常之高。
近段时间以来全世界范围内集装箱船舶安全事故频发，在猛增运力多拉快跑的情况下，安全的警钟需要常在耳边响起。初步报道显示，全体30名海员安全，无污染，目前船体也无破损迹象。事关海员弟兄的生命、船舶财产的安全和货主货物的安全大问题。
不论如何，英国女王的逝世，对于跨境电商外贸从业者... 要么正遭受“核打击”！大多跨境业内的人士认为，除了与英国女王相关的书籍、周边、国旗以外，基本都将遭受流量重创！
有报道称，在两大港口同时罢工期间，英国超一半的集装箱进出口作业将停滞。明日起，达飞下调亚欧航线超重附加费 日前，达飞宣布在亚欧航线上下调超重附加费。达飞官网显示，2021年7月1日开始，达飞在亚欧航线上收取300美元/TEU的超重附加费。这也意味着，此次超重附加费下调了50%。
英国女王逝世，亚马逊英国站上与女王有关的相关周边卖疯了。这类产品又能火多久呢？很快，9月9日凌晨，英国王室宣告了女王的逝世。而女王在两天前任命了英国新首相特拉斯。在亚马逊上火到卖断货。英国女王的悼念活动虽持续到9月19日，等女王的国葬一过，这类悼念产品热度将会迅速降温，不再是炙手可热的产品。
洛杉矶 港 8月份进口 量同比 暴跌 17% 周四，洛杉矶港报告 8月份总吞吐量为805,672个20英尺当量单位（标准箱），同比下降15.5%。 但上个月洛杉矶的进口暴跌并不代表全国范围内的趋势。洛杉矶上个月的进口量与 2019年8月相比下降了 8%。
上月，中远航运公布了公司重组计划。
相对于去年海运价格暴涨、一箱难求加上港口拥堵时效延误的形势，今年过完春节以来海运价格一路下跌，不仅仓位充足，整体时效也是快很多。最近有消息传来，船公司大面积停航，取消近百个航次！目前海运价格和时效都是理想状态下，卖家可以提前通过海运备货。
北京时间9月15日19时许，离岸人民币兑美元汇率报7.0050元，跌破“7关口”，最低报7.0183元。这是自2020年“破7”后时隔两年离岸人民币对美元汇率再度“破7”。这是亚马逊在英国面临的首次正式罢工投票。
2、亚马逊在华盛顿开设一个新的当日达配送中心 9月20日消息， 亚马逊在华盛顿州伦顿市开设了一个新的配送中心。
近段时间，随着跨太航线即期运价明显下跌，班轮公司正将船舶重新部署到利润更丰厚的航线上。业内知名咨询机构Alphaliner日前表示，美西航线已不再是“最赚钱的航线”。鉴于此，部分班轮公司已开始重新部署航线运力，应对市场变化。Alphaliner认为，在当前的集运市场环境下，美西航线运价将继续承压。
在经历了空前繁荣后， 近期主要航线运价跌势持续扩大，集装箱航运市场杀价抢货愈演愈烈.... 运价腰斩连跌14周，船公司填舱压力大引发杀价抢货。由于运价持续下跌，集运公司已经采取措施调控运力，试图缓解运价跌势。未来几周大面积停航， 近期有出货计划的合理安排出货，注意风险防范！
在工会和港口运营商未能达成最新薪酬协议后，英国利物浦港码头工人从本周一晚开始进行为期两周的罢工行动。他们将在利物浦港口的集装箱作业区进行罢工，该港其他业务不受影响。人们对供应链的担忧日益加剧，因为 费利克斯托港的工人也批准举行第二次罢工，这将与利物浦港的罢工时间重叠。
若收购完成，中远海运由此成为首家收购德国汉堡港股权的外国运营商。2021年9月，汉堡港口与物流公司宣布，中远海运港口将获得汉堡港Tollerort集装箱码头35%的股份。
