供需不平衡、缺箱缺舱、港口拥堵……从运力不足到港口拥堵，延伸至陆路卡车司机缺乏，各个运输环节连接不畅，至今仍未能圆满解决。多因素致海运价格高烧 每年12月份原本是海运业淡季，2021年12月份却淡季不淡。其他航线运价也出现不同程度上涨。
洛杉矶港计划对空箱收“滞留费” 日前，洛杉矶港发布公告称，将向船公司滞留在码头9天及以上的空集装箱收费。公告称，洛杉矶港口委员会将在2022年1月13日举行的董事会上，考虑这项新收费计划。一旦获得批准，将于2022年1月30日起生效。2022年2月起，苏伊士运河通行费上涨6%！
三 个关键指标发出警告信号 ，这对世界各地的消费者来说都不是好兆头。据 Freightos 称， 空运面临的最大阻力是中国在新的一年将不再接受飞机客舱内的货物 ，此举将使空运率保持高位。
美国线这个江湖里，船司派系众多,汇聚着三大联盟、中华系、日韩系、美森、达飞等。从这一视角来看江湖中的美线船司派系，会发现他们都有自己专属的独特“武功秘籍”。自2020年8月以来，地中海航运持续进行大规模运力扩张，加速收购二手船，签署新造船合同。今年，地中海航运更倾向于调整美国线的运力。
据埃及媒体报道，苏伊士运河管理局已宣布，从2022年2月开始，通过苏伊士运河的船舶通行费将上涨6%，但液化天然气运输船和邮轮不在涨价之列。数据显示，2021年，通过苏伊士运河的船舶数量同比增长10%，达到20694艘，通行船舶总吨位为12.7亿吨。
近日，一站式国际物流在线服务平台“运去哪”发布了2021国际物流新纪元报告，分别从行外人、业内人、物流服务商、贸易商的角度，剖析了2021国际物流的“出圈”点、阻力和机会点。以下为“运去哪”2021国际物流新纪元报告：
美国货运商担心，洛杉矶港征收空箱滞留费将导致航运公司推迟将箱子运回港口，进一步引发负面反应。洛杉矶港执行董事 Gene Seroka在12月中旬宣布，该费用正在考虑之中，12月30日，港口宣布将从1月30日起对长期滞留的空箱征收费用。截至周二，南加州有101艘集装箱船在等待，非常接近历史最高水平。
浙江加强进口水果管控 宁波北仑港进港须知 马士基跌落榜首！浙江加强进口水果管控 1月5日，浙江省疫情防控冷链食品物防专班发布关于加强进口水果管控的公告。阿拉木图警方表示，从前一晚到周四凌晨，已杀死数十名暴乱分子。美国商务部公布，11月贸易逆差急升19.4%，扩大至801.7亿美元，预估为逆差771. 0亿美元。
另外，还有一些美联储官员认为， 奥密克戎的出现或将进一步增加通胀压力。鉴于全球供应链各环节的人力和劳动力短缺，管理者将陷入困境。
FBA 海运有什么优缺点？FBA 海运的优点： 1. 运货量巨大，相信大家都很清楚，一艘货轮的吃水量有多大，基本多少或都能一次运完，简单省事。
美国疫情日趋严重， 近日美国 单日新增确诊病例超 113 万例！过去7天日均新增确诊病例超48万例，这两项数据均刷新疫情暴发以来美国自己的最高纪录。但是这回值得各位卖家警惕的是，就连一向以稳定著称的美森快船都将面临停航的危险！而美森最新的官方公告也证实了部分停航的消息！春节前后运价如何？
据悉，在12月1日至1月4日期间，共计22艘LNG运输船将150万吨LNG运输至英国。据悉，在全球约3.5亿吨的LNG市场中，约有40%是通过即期交易运输的，其余部分则根据长期合同出售。值得注意的是，定期船舶租金同样呈下降趋势。美FMC台前撑腰，托运人瞄准高运费！自2014年以来，FMC只要求不成功的托运人投诉人支付被告的律师费。
根据船公司在指定区域内提供的延伸业务，集装箱可以被运送到港口附近的集装箱堆场或内地。还可以将集装箱运送到客户的“门口”。在延伸业务中，可能会使用到下列术语: FICY一船方不负责装货费/运送至集装箱堆场; L I-Door一船方负责装货费/运送到客户门口。
德鲁里在去年 7 月份预测，班轮运输的总收入将达到 1000 亿美元。10 月，德鲁里将去年的预测上调至 1500 亿美元，并将 2022 年的预测上调至 1500 亿美元。12 月，德鲁里再次上调了对 2021 年的预测，达到 1900 亿美元。即使在最近小幅回调之后，亚洲-西海岸即期汇率 仍然是过去十年的 5 到 10 倍 。
国际海运的七个步骤：出口拖运、原产地处理、出口清关、海运、进口清关、目的地处理和进口拖运。如果同意托运人负责这部分运输，通常会通过当地运输公司进行安排。海运费用最终由托运人或收货人承担。
近日，美国海运服务商韬博供应链获悉，洛杉矶，长滩港港口持续拥堵。洛杉矶再一次推迟了堆存费政策，推迟到下周一12月27日，检测数据后重新评估费用实施情况。港务局表示，收取集装箱长期滞留费这一措施大大减少了洛杉矶/长滩港上长期滞留的集装箱数量。但洛杉矶港正在考虑对港口积压的空箱收费。
货代提单又称分单，严格意义上应称为无船承运人提单，是经交通部批准并备案取得NVOCC资格的货代所签发的提单，一般签发给直接货主。
严厉打击哄抬、串通集装箱运输价格等违法行为！疫情突袭宁波北仑，未保港口运输，上头辟出了白名单。美国西海岸最大的两个港口美国洛杉矶港和长滩港爆发疫情，导致本已严重短缺的人手短缺情况进一步加剧。
据悉，疫情期间，Lazada面临更高的物流成本，需要提供优惠券和免费送货来吸引新客户使用该平台。
NPD预计，在未来，由于消费者高端产品需求的增强，以及对低端产品需求的减弱，消费电子行业的售价将保持更高的水平。美考虑限制对俄出口电子产品和高科技产品 据彭博社援引消息人士的话报道，美国拜登政府正在考虑如乌克兰局势升级，则限制对俄罗斯出口高科技产品和微电子产品的可能性。
06 加官员：在加拿大去年底发现 疯牛病病例后 中国和菲律宾已暂停从加进口牛肉 路透温尼伯1月10日 - 加拿大农业部一位发言人周一表示，中国和菲律宾已暂停进口加拿大牛肉，因加拿大去年12月发现一头牛感染了疯牛病。此前，韩国已于上月暂停进口。维尔萨克称，到目前为止，中国离达标还有160亿美元。
美国一天超 2000个航班取消，运价高烧不退！宁波北仑港暂停作业 宁波疫情 出现反弹。据了解 美国海运 价格部分限时达上调达26/kg。因宁波疫情原因， EXX本周停航，市场运价预计将迎来又一波上涨。受疫情影响，海运业集装箱市场的运输链条问题频发。
马士基警告客户，全球供应链将面临又一个充满挑战的一年。马士基表示，该公司正努力将延误降到最低。太平船务宣布收取危险品误报瞒报费 太平船务日前宣布，为更好地保护船员、船舶以及货物的安全，将采取措施加强安全管理。太平船务表示，误报瞒报包括但不限于错误申报、逾期申报、逾期更改或遗漏申报。
FBA 海运到美国 海运是到美国 FBA 的一种物流方式，由于他运输量大，价格便宜等特点，深受广大商家的喜好，其中海运有有快线和慢线之分，分别是美国 FBA 海运美森快线和美国 FBA 海运盐田慢线。汣域跨境到美国的 FBA 海运： 美森海运 周三开船 , 船期 11 天，到港 48 小时内必提柜，百分百定提。
缺勤人员包括病毒检测呈阳性、正在隔离或等待检测结果或感觉不适的工人。这意味着本就相当复杂的塞港 “方程式”将更加无解， 美森加班船货柜 的周转率及运力将进一步下降！Sea-Intelligence开发了一个指数以量化北美一侧的码头拥堵程度。
欧美港口低效率阻碍全球供应链恢复 在托运人持续被“一箱难求”的问题困扰的同时，港口和内陆运输系统方面正用尽千方百计加快货物的流通速度，中国港口目前取得了巨大的进步，但欧美港口却在继续拥堵，阻碍了集装箱返回亚洲的同时，阻碍了全球供应链的恢复。中国并不是2021年唯一一个集装箱周转速度增加的国家。
航运集团马士基上公布第四季度财务表现—— 收入和收益均好于预期，这主要是受到集装箱运价异常高涨现象的推动。2021年持续强劲的海运市场表现让承运商也感到意外，马士基年内至少三次提高业绩预期。
近日，美国海运服务商韬博供应链获悉，ONE更新了上周发生集装箱倒塌事故的集装箱船“Madrid Bridge”的最新情况，目前估计约有60个集装箱落水，另有80个集装箱受损。该船目前正驶向美国东海岸，如果一切顺利，将停靠查尔斯顿港 ，对船舶状况进行详细评估，并卸下受影响的集装箱。
德鲁里指数显示，自2021年9月中旬以来跨太平洋航线的运价下降之后，现在运价连续第六周上涨。德鲁里预计，未来一周利率将继续攀升。部分承运商预计将在1月下半月上调价格，其他承运商的价格将延续至节后。由于频繁停航和跳港，舱位十分紧张、设备依然严重短缺。一位分析师表示，春节后运价将走软。
全行业累计保障防控物资航班12万余班，运输防控物资47万余吨；保障新冠疫苗航班2000余班，保障疫苗货物近1.6万吨。跨境物流热点速递|跨境贸易投资高水平开放试点启动！
近日，苏伊士运河管理局已将2022年价格上调6%，以应对航运的巨大需求。运费疯涨一箱难求 外贸企业被迫用“大招” 2021年是全球海运行业的黄金时代，但同时也可能是不少外贸企业的至暗之年。目前地中海航运总运力已超过400万标准箱，占全球集装箱运输市场的17%。
近日，美国海运获悉，1月14日，一艘大型集装箱船“MSC LAUREN”在从秘鲁卡劳港抵达智利圣安东尼奥港时，由于船上两名船员核酸检测呈阳性，船舶被迫中断航行，并驶往瓦尔帕莱索锚地进行隔离. 1月12日，集装箱船“GUAYAQUIL EXPRESS”也因一名船员检测呈阳性而被迫中断航行，已被转移至瓦尔帕莱索锚地接受隔离。
在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共553个预定航次中，在第3周至第6周之间取消73个航次，取消率为13%。eBay于当地时间周一发布公告称，平台将自动保护“卖家评分”。目前，业务遍及40多个国家，平台拥有25000个卖家。
虎年周边遭疯抢。中国农历新年即将来临，不少卖家已经嗅到了爆单的味道，顺势推出了中国虎年的周边产品，备受一众海外消费者的喜爱，甚至部分产品还出现了 “售罄”的现象。产品 “售罄”！
想要把控货权，避免货财两失，就要了解海运的放货方式。如此，才能更大程度确保货物安全，通过不同的放货方式将货物及时送到客户手中，更早收回货款。那海运中常见的放货方式又有哪些呢？这种放货方式风险居中，费用包括文件费和电放费。
近日，亚洲知名人工智能与大数据服务商ADVANCE.AI和美国万事达卡公司Ekata达成深度合作，并进行了对此次合作的相关事宜洽谈。据悉，此次合作的主要内容为，在ADVANCE.AI数字身份验证、风险信用评分以及数字贷款服务等核心产品中集成Ekata开户解决方案，优化账户注册、登录环节中的用户体验、提高客户转化率并打击欺诈。
日前，日本造船商三菱重工完成了全球首次大型车客渡船自主航行试验。1月17日，全长222米的大型车客渡船“SOLEIL”轮搭载无人驾驶系统，在北九州新门司至伊予滩海域，在无人驾驶状态下以26节高速航行约240公里，完成了长达7小时的高速自主航行。“SOLEIL”轮自2021年7月1日开始运行，一直在为自主航行试验积累数据。
联邦快递包租三艘货船用于运送中国货物，以避免洛杉矶/长滩港拥堵 Fedex Logistics租用了三艘货船，将装载其从中国进口货物的53英尺集装箱跨太平洋运输到美国，然后在靠近圣佩德罗湾港口位于洛杉矶-长滩港以北约60英里不拥堵的怀尼米港进行卸货配送。港口预计集装箱将在船舶抵达后 48 小时内离开港口。中小型货代被“拒之门外”？
