根据德鲁里日前发布最新数据，接下来的4周里全球三大航运联盟陆续合计取消了55个航次。春节临近，美西航线即期运价飙升 疫情恶化以及集疏运体系效能低下，导致美国港口拥堵和集装箱滞压、运输周转不畅的矛盾突出。
COSCO SEAX航线 SEAX航线是华南地区到美国西海岸的中远海快船服务。COSCO SEA航线在目的港挂靠的是LBCT码头 ，LBCT码头是美西港口自动化程度最高的码头。
船务公司是港口船舶服务企业，主要为航运公司、 船东 、港口提供服务。船务公司一般在港口为船舶和 船公司 、航运公司提供一系列服务，以便于船舶进出港、 熏蒸 消毒、拖轮引航、检验维修、燃料和食物补给等。
相比之下，欧洲线表现较为平稳，远东到地中海航线运价上涨0.03%至7522美元/TEU，远东到欧洲线运价下跌0.18%至7783美元/TEU。台湾市场运力的变化，也是中国至美线航运市场的一个缩影。
近日，有一位卖家就找到亿恩网称，自己整柜货物在美国消失不见了。整柜货物在美国失踪， 4个多月仍要不到说法 “我们的货物被盗了，而且是整个 40HQ被盗！”据悉，整个柜子货值90万元，运费3.6余万元。前后算下来，因为这件事，卖家损失了将近 160万元。
跨境电商物流行业的造富神话从来不缺故事。一本万利一夜暴富的传说四处流传，给风头正盛的货代行业再添一把猛火。一路高歌猛进的海运价格，让人们深信货代在 “躺着赚钱”！高速发展的货代行业，不光头顶 “暴富”光环，同样身负着很多骂名。
洛杉矶港和长滩港共有12个码头。洛杉矶港码头群 1.WBCT公共码头 该码头分为两个不同的区域。一个是停靠EXX航线的Trapac码头，另一个是OOCL使用的LBCT码头，其中LBCT码头是实现自动化程度最高的码头。
近期干散货市场下跌的主要原因 首先是印尼的煤炭禁令对干散货航运市场带来了一些负面影响。
1. 亚马逊关闭销售托管计划； 2.eBay 发布相关 API 弃用公告； 3.Shopee 将启用新的用户行为监测计划； 4.Shopee 春节期间打款延后； 5.Wish 将退出 79 个市场！根据相关裁定内容显示，该计划违反了竞争性，同时还涉嫌违反反垄断法，亚马逊已经决定停止 SBA 计划。此次双方的具体交易数量并未披露，预计波士顿动力公司将在未来三年内完成
您被要求提交 SCAC 代码作为强制性要求。容器上的 SCAC 代码 SCAC 或标准承运人 Alpha 代码是唯一的 2 到 4 个字母代码，用于识别承运人和运输公司。许多商业托运人还使用 SCAC 代码进行货运单审计和支付系统。用于特定目的的 SCAC -CODE组 某些 SCAC 组表示特定类型的公司。
最后 9%的全球航空货运收入则是由只经营客机腹舱的公司占据， 例如厦航、春秋航空等。在这样的情况下，全球的航空货运主要由全货机完成。
时至2022年中，天价运费终于有所松动，逼近去年同期水平。目前欧洲港口未交付货物的积压情况日益严重。马士基发布的北欧主要地区港口的最新情况公告称， 不来梅港、鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港均面临持续性拥堵，甚至已经达到临界水平。航运业目前普遍的看法则是，疫情给航运带来了特殊的机遇。Skou说，“我不想说我害怕。”
随着德国码头工人新一轮的罢工，北欧港口的持续拥堵，加剧了全球供应链的问题。在当前北欧港口的拥堵陷入一个 “ 死循环 ” 状态下， 澳通跨境 提醒近期有计划向欧洲发货的卖家朋友， 为避免海运时效发生延误 ，应该尽可能的提前做好发货计划，提前发货预留延误的时间。
国内购物平台物美价廉， 反向海淘已成为一种潮流！但很多宝宝们会问， 为什么明明货物称重是 5KG， 但集运公司却按 10KG来收运费？这是耍流氓行为？体积重 ，行业俗话 抛重 ，是按照货物体积来计算重量的一种方式。
海运家具到美国，拼箱跟整箱哪一个比较好 东西少的话走拼箱是比较划算，但是如果东西很多，例如把整个家的物品都运走，当然是走整柜了，一个小柜能装28立方米。
冲锋衣进口一般贸易申报手续，保税区一日游清关流程 冲锋衣，音译为夹克，户外运动必备装备之一。目前海运的货物有舱单后可以提前申报清关。
英国人的消费风向正在变化 消费者研究平台Attest的最新数据发现，26%的英国消费者在过去六个月中的网购支出减少了。据外媒报道，近日亚马逊、eBay和Etsy在英国面临“出售假货”的指控。要知道，亚马逊和eBay对假冒品的态度一直是零容忍，因此，这些T恤必然面临下架、删除的风险。奥克兰港执行董事说。
6月14日美国通过《2022海运改革法案》成为全球航运界的大事，最终确定的《海运改革法案》是美国参议院3月下旬通过的版本，由美国总统拜登签署后立法完成，该法案预计将解决美国码头严重拥塞，货柜周转率降低等问题。
2、速卖通 即 将下线 俄罗斯海外仓线路 7月6日消息，速卖通发布通知， 自2022年美西时间8月02日起，买家下单时将不能选择俄罗斯海外仓RUE_OVERSEA_RU物流方案。
同样跟 LA港类似，目前港口堆场集装箱总量 是 1月 的两倍多 ，滞留九天及以上的进口集装箱量高达 14195个，其中超过13天的高达9089个。
船公司“率先”降低即期运价，削弱货代竞争力 由于担心市场恶化，航运公司“率先”降低了即期运价，并以低于货代的运价来削弱了货代的竞争力。据香港托运人协会执行董事称，货代是抵制船公司这种降低运价方式，虽然船公司的运费已经下降了30%之多。
海运咨询机构德鲁里7月1日发布的最新数据显示， 接下来的5周里全球三大航运联盟合计取消了61个航次 。其中，取消航次最多的是2M联盟和THE联盟，分别达23个航次；海洋联盟取消15个航次。德鲁里预计，现货运价不会暴跌崩溃，因为空航将会收紧、调整有效供应以减少即期运费的波动。
然而，最近多国工人罢工，让港口拥堵问题再次蔓延全球。0 1 欧洲港口陷历史性拥堵 上月，欧洲第一大港鹿特丹港告急，堆场空间满85%，而冷藏集装箱的利用率为100%。马士基近日警告称，港口实施滞期费的可能性已大幅上升。
煤炭进口数量的暴涨以及抗议活动的持续，导致港口拥堵加剧。因为欧洲港口的拥堵还未得到解决，所以不少跨境选择走中欧班列，根据市场上的反馈中欧班列在 7月份的舱位十分的紧缺。
目前仍有超过载有400亿美元货物的集装箱船在北美港口周边海域等待入港卸货。美东和墨西哥湾沿岸港口的锚地继续挤满了等待卸货的集装箱船，在这些港口排队的集装箱船目前已经远远超过了美西。在论坛的成果发布环节，万敏宣布了中远海运北部湾港至北美西航线的开通。
FMC向独资企业，合伙企业，有限责任公司和公司颁发OTI许可证。FMC 不会在没有有效债券的情况下颁发许可证。当正式发现申请有资格获得许可时，申请人会收到FMC的确认信，要求保释金。一旦申请人获得OTI-NVOCC许可证，其无船承运人服务将受其关税条款和条件的约束，这些条款和条件必须根据FMC法规公布和维护。
OTI FMC license for Freight Forwarder & NVOCC OTI 许可证的类型 1999年5月，美国联邦海事委员会为在美国运营的海运代理和无船承运人制定了新的许可要求。FMC 颁发三 个不同的 OTI 许可证。如果一切顺利，FMC可以在60天内批准申请。OTI许可证申请费在提交给FMC后不予退还，因为提交的申请的处理几乎立即开始。
出现了多起针对船公司的网络诈骗行为，船公司发布紧急诈骗警报。此外，ONE也因被冒用公司名称，在官网发布警报。船公司宣布征收亏舱费通知！7月13日，赫伯罗特发布了即期快捷报价产品的取消费、亏舱费和赔偿费更新通知。
只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能像船公司订舱。所以拼箱货一般不能具体指定某一船公司。
2022年上半年，集装箱船仅订购了259艘新船，低于去年上半年的341艘。订单少但船价更高 不过，集装箱船舶的订单数量减少了24%，但是集装箱船舶的新造船投资额却并没有大幅下降，今年上半年这个数字为263亿美元，仅比去年同期减少了4亿美元。
德国码头工人 第三次 罢工 7月15日消息，在码头工人和雇主之间的谈判破裂后， 德国 今日 举行第三次罢工 。德国海港的约 12,000 名工人将于当地时间 7 月 14 日上午 6 点至 7 月 16 日上午 6 点举行罢工。据当地媒体 NDR 报道， 48 小时的罢工将是 40 多年来最长的一次
为了避开西海岸港口的货物瓶颈，日本运通公司推出了一项多式联运服务，货物将从美国和加拿大经墨西哥再运往亚洲。日本运通计划将交货期固定在约37天，以避免西海岸的港口拥堵。
300亿美元价值货物、37.8%运力堵塞！英国著名海事咨询公司克拉克森的集装箱港口拥堵指数于7月14日创下新纪录，其中37.8%的集装箱船运力滞留港口。美西运价跌破7千美元！由于近期陆续发生美西拖车司机罢工，铁路工人也酝酿罢工情况下，是否让运价回升有待观察。同比下降23%，周环比下降1%。
LA洛杉矶 码头拥堵近在咫尺 Q4或将再次水深火热 物流热线 Joe:136--0042--0148 加州卡车司机罢工正如火如荼进行中，而美西码头工人大罢工的利剑也依然高悬，但是，这并不是问题的所有！据 Crane Worldwide Logistics 称，最近的罢工进一步加剧了拥堵，这将影响美国进口货物的交付至少两个月。
成为瑞士电商市场 “ 领头羊 ” ！根据咨询公司 Carpathia 最新公布的瑞士在线商店排名， Zalando 在 2021 年以 14.5 亿欧元的销售额成为瑞士电商市场的领头羊，成功超越亚马逊。数据显示， 2021 年， Zalando 总销售额的 10% 来自瑞士，而这家时尚零售商的业务遍及欧洲 22 个国家。
目前， 南加州码头堆场滞留的进口集装箱正迅速重新接近峰值 。洛杉矶港的滞留集装箱数量与去年10月24日相比虽然有所下降。港口滞留，集装箱堆积，会令收货人产生高额的堆存以及柜租，无形之中导致买卖双方成本上升，若延误超过7天，堆存柜租则翻倍增长。
速卖通的目标是，到今年年底在欧洲拥有47500个取货点，而目前的数量约为36000个。其目的是减少全球速卖通购物的碳足迹并促进更环保的购物体验。公告称，敦煌网上线了特惠宝线路美国海运小包-HY和美国海运大货-HY。
随着疫情好转市场也逐渐回归正常化，除了欧美主要航线海运价持续下降外，4、5月受疫情影响集装箱拖车运费翻倍增长的情况亦不存在、运费也基本回落。欧美主要航线继续下滑。21条航线中仅有2条航线运价指数上涨，19条航线运价指数下跌。
竞争激烈，内卷厉害！国际物流热线 Joe:136--0042--0148 近期中欧班列运行时间经常会随着口岸拥堵调整， 原装柜时间及发车时间都会有所延误！受疫情影响， 货代公司各类成本上涨，业务量大量萎缩。
面对施压，达飞再度宣布降价！但发问：运价350欧元时可有人闻问？
