2020年11月30日晚上，ONE旗下一大型集装箱船ONE APUS在夏威夷西北的太平洋发生1600海里处附近发生海运事故，事故造成1900多个集装箱损坏或落水。据最新消息，损失或受损的集装箱数目可能超过1900个，其中约有40个是危险品集装箱。该事故是ONE近一个月内的第二起集装箱落水事故。
●OECD：全球经济有望全面复苏，中国领头日前，经合组织发布了最新的全球GDP增长预测。
本周，从深圳盐田驶向美国长滩的集装箱船只ONE APUS发生重大事故，超1900只集装箱受损或落水。目前，该船只已确认返回亚洲，船上货物全部延迟，今年内恐难以抵达美国。最初消息称，本次事故丢失了50多个集装箱，后进一步消息称，受损集装箱数量可能超过1900个，其中约40个被认为是危险货物集装箱。
对于外贸企业来说，在寻找国外客户时可能并不愿意过多的接触尼日利亚的客户，因为在不少外贸企业的心中，这个国家绝大多数客户都是骗子。此类方式也是骗子惯用的行骗手法，所以就有了尼日利亚骗局这一称呼。
债权方内部催收无果后，委托我们进行调解。考虑到拒绝付款而带来的不良后果，债务方承诺还款；通过我们居中调解，双方达成分期还款协议，分三期全额支付本金和利息；债务方履约过程中，我们保持跟进，最终在3个月以后，债权方确认全额到账，完美闭案。
4运抵时间过长导致交期严重延误，无法按时提货，耽误生产。5目的港费用过高。如何规避目的港弃货？4单据齐备，各项费用提前了解清楚，防止人为因素导致的费用高升，客户弃货。
而最容易在外贸企业身上发生的，是与地下钱庄交易相关。为了能够顺利地进行贸易，往往通过一些特殊渠道收取货款，也因此涉及地下钱庄交易，导致账户被冻结。结果自己的人民币银行卡被冻结，账户中的其他货款短期内也无法动用。以及最重要的，千万避免与地下钱庄有交集，尽量走合法合规渠道！
当地时间13日，德国总理默克尔在紧急召开的新一轮新冠峰会上宣布，德国将从12月16日就开始大规模收紧对公共生活的限制，施行“硬性封锁令”至明年1月10日。德国央行报告预测，2021年初，德国季度破产的企业数量可能增加至6000多家，制造业企业生存形势尤为严峻。
现在我们公司非常气愤以及难过，客户的这个行为已经是诈骗，拿走我们的货物，却拒不付款，强盗行径！！！无奈我们只有曝光这家公司，这样无良的诈骗公司，诈骗犯，人人喊打，希望同行小心不要上当受骗！
据四川网友透露，“11月29日自美国驾乘货机抵蓉”该病例，没有严格执行隔离政策，且期间继续执行飞行任务，并在12月12日到外地参加酒宴。目前为止，在开往北美的集装箱船上预订舱位的托运人必须额外花费3,000美元，才能确保集装箱及舱位，获得优先装卸和运输的优质服务。运价高企维稳，即期市场订舱价格与上期基本持平。
共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。船东则会在船舶发生共同海损后到达的第一个港口的合理时间内宣布共同海损，并通知货方以及船舶保险人。在理算结束后，在审核、同意理算报告后方支付应负的共同海损分摊。
我司遭遇外贸合同诈骗。我方是中国厂家，由英国一家进出口公司引荐和多哥--西非经济共同体签订购销合同，我方为多哥政府供应口罩，丁腈手套防疫物资。与此同时，这个多哥--西非经济共同体以各种理由还要支付合法税和印花税总计美金$26590，但货款迟迟没收到。
但是不管是那种模式，我们都需要选择一款合适的交易类型，根据交易类型来制定合适的交易计划。
中方将采取必要措施，维护中国企业的合法权益。印度对华打“贸易战”代价高昂离开中国商品寸步难行另据印度“雷迪夫”网站7月2日报道，印度贾瓦哈拉尔·尼赫鲁大学社会科学院的经济学教授比斯瓦吉特·达尔接受“雷迪夫”网站采访时表示，印度短期内离开中国商品是不行的。
外国跟中国进行贸易往来之外，很多中国的企业也想走出国门，参与到这些国际贸易当中，那么这些国际接轨的情况就被称之为国际贸易。不仅为中国的贸易，带来了难得的发展和际遇，而且复苏了中国的经济。
只要美元再度贬值0.8%，则全球货币战势必全面开启。2021年人民币升值动力仍强回望2020年，疫情影响下全球经济经历了大幅波动，人民币走势亦一波三折。2020年初市场担忧疫情对国内经济的影响，人民币大幅贬值；但随后国内疫情得以控制，海外疫情爆发，人民币持续升值。
炒汇率简单来说就是把国家货币之间的比率关系作为交易对象，通过低买高卖进行套利的行为。炒汇率就是同时买入一对货币组合中的一种货币而卖出另外一种货币，也就是说炒外汇时是以货币对的形式进行交易的。新手炒汇率有什么攻略？见好就收是炒汇率投资者应当保有的心态。炒汇率最佳时间是什么时候？
变异新冠病毒全球“攻城略地”，目前多国已发现变异病毒：英国、 加拿大、西班牙、瑞典、 丹麦、德国、荷兰、冰岛、意大利、澳大利亚、以色列、新加坡、法国、瑞士、黎巴嫩、爱尔兰、日本、韩国、南非、尼日利亚。新冠病毒的飞速传播令不少国家的确诊病例又屡创新高，多国港口拥堵成灾，或成常态。
美国南加州遭遇狂风暴雨并引发洪水，出货请注意！当地时间28日，冬季风暴袭击了美国南加州部分地区，带来狂风、暴雨、冰雹、洪水。由于大风和恶劣的海况，多佛港当天晚上取消了货运轮渡服务，卡车的通关工作出现延误。
波段反弹持续的时间一般在两周以上，反弹高度至少有几百点，放弃这样的盈利机会太可惜了。如何把握波段反弹？汇价不再下跌必然会带动短期均线从下跌转为走平，这是汇价反弹的基础。
易碎品的运输时非常令人头疼。同时，仓库将要求卖方签发易碎品保函，以避免运输风险。如果当前拼箱货物上贴有易碎品标记，则必须出具上述易碎品保证书。另外，易碎产品的风险率较高，一些保险公司没有承保，也就是说，无论原因如何，都不能对损坏的产品提出索赔。
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2021年1月5日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.4760元，较上一交易日大幅上升648基点。此外，在岸、离岸人民币对美元汇率均已经处于6.4元时代。此次人民币汇率升值的原因，与其说是人民币升值，不如说是美元大量印钞导致美元贬值。
除此之外，可以与客户约定如果超过这一比例，则风险共担，由买卖双方共同承担因汇率波动所造成的利润损失。以人民币计价结算，基本不受汇率风险的影响，企业应及时了解有关改革和政策的动态，在政策允许的范围内考虑使用人民币。部分外资企业和中资企业在国外有分支机构或合作伙伴，也通过境外人民币NDF工具进行汇率避险。
去年初，受新冠疫情影响，人民币汇率一度走低。中信证券预测，2021年三季度美元指数将跌破85，人民币兑美元将升至6.2，美元进入中长期贬值阶段，外资将趋势性增配中国资产。因此，2021年人民币大概率将继续保持强势。
下面为你详细介绍信用证欺诈的相关法律知识。这种“软条款”信用证可使开证申请人控制整笔交易，而受益人处于受制他人的被动地位。信用证中常见的“软条款”有信用证中载有暂不生效条款。
任何一种投资都是有风险的，特别是对于新手来说，在进行交易之前，我们需要谨慎理性一点，可能很多人不知道怎么控制风险，今天小编就来给大家说说吧。
另一个利好则是中国人民银行1月4日的官宣，其会同国家发展改革委、商务部、国资委、银保监会、外汇局联合发布《关于进一步优化跨境人民币政策 支持稳外贸稳外资的通知》，自2021年2月4日起实施。从全球看，人民币已成为全球第五大国际支付货币和官方外汇储备货币。目前跨境贸易人民币结算范围已扩大至全国。
当地时间1月6日下午，由于华盛顿部分示威者进入美国国会区域，美国国会警方认为将对正在进行大选认证程序的国会议员造成威胁，国会议员被要求进行就地避难，参议院辩论停止。下午2:45，在国会大厦外游行示威的特朗普支持者与警方发生冲突，部分示威者闯入国会大厦。当日召开的确认大选结果的国会联席会议被迫中断。
在当天举行的联席会议上，美国国会参、众两院在清点了来自50个州及华盛顿哥伦比亚特区的选举人票后，彭斯正式宣布拜登获得306张选举人票，特朗普获得232张选举人票。随后，彭斯正式宣布拜登当选美国下一任总统。
受上述影响，环渤海港口作业受到明显的制约，港口船舶受到交通管制，煤炭外运受阻，中转港煤炭转运受限，这对库存低位、急需补库的下游用户来说无疑是雪上加霜，对依旧处于上升通道的港口煤价来说，却是助力。1月6日8时30分-1月7日9时，黄骅港封航。最新消息，1月7日，黄骅港已解航，目前已开始正常装船作业。
外贸代理虽然开具增值税专用发票，但实际上会给厂家支付货款，办理单据、结汇、退税等。
第二个方法就是查看IP记录，如果你的网站有计数器，并且可以查看IP记录，那么就可以进行查看，看看是不是有这个IP浏览过网站，它是点击平台上的链接进入还是输入的网址，如果是直接输入的网址，那就需要引起高度重视了。另一方面，外贸人员一定要在成交订单前，核实买方身份，加强账户管理，别让自己的大意造成严重的后果。
义乌大批商家银行账户遭冻结近期，“银行卡遭冻结”成了义乌外贸人的热门话题。据义乌官方消息，近两年，义乌市场主体银行账户被异地公安机关冻结事件频发，被冻结的直接原因是市场主体收到疑似地下钱庄支付的货款。义乌银行卡账户冻结事件多发，外贸人需结合官方建议调整收款方式等，避免飞来横祸。
国家破产仅表示国家经济处于危急情况的一种状态，而不代表国家主权的丧失。另外，全球无力偿还债务的国家总数已达到28个，未来这些国家的外贸出口以及国内经济不能得到改善，全球宣布破产的国家有可能会进一步增加。这次巴西国家破产的原因，主要在于政府抗疫不力，使经济备受打击，国库也已耗尽。
一、孟加拉国最常用的两大付款方式信用证和电汇。
1、购买航空运送保险为避免货物在航空运输中的风险，避免在运输中货物丢失、损坏造成的损失因承运人享受免责或责任限制，货主得不到足额赔偿，托运人可以为货物投保航空运输险。
美国时间1月20日，洛杉矶LA和长滩两个港口有近700名码头工人感染了新冠病毒，还有数百人正在休假隔离之中。随着疫情的恶化，控制病毒变得更加困难，特别是对于医护、超市员工和码头工人。2020年下半年，洛杉矶和长滩集装箱吞吐量增长了近50%。这导致港口货物的积压，集装箱数量大增，而码头人手紧缺。
近日，几内亚湾再度不太平起来，海盗变本加厉甚至开始“杀戮”船员。据土耳其媒体报道，当地时间1月23日，一艘悬挂利比里亚籍集装箱船在几内亚湾遭到海盗袭击，船上19名船员15人被绑架，1名阿塞拜疆船员遇难。在与海盗的斗争中，MOZART轮一名船员死亡。目前土方正在开展行动营救被绑架船员。
床前明月光，司机很紧张，有货没人运，你说慌不慌？只不过这是去年的2020年一月的消息！受疫情影响，部分驾驶员提前返乡，一驾难求，一车难找！部分车队紧急招募临时驾驶员，甚至找散货车运输集装箱，年年如此，只是今年格外艰难。船舶延误、开港信息迟迟不出、重箱进不了港、落箱费暴涨，二次进港更贵。
对此，中国外交部发言人赵当时回应称，中方对印度的声明表示严重关切。相关做法明显违反市场原则和世贸组织规则，严重损害中国企业的合法权益。02印度海关系统升级在此期间抵达港口/机场的货物将不予清关印度海关将从2月1日至2月5日升级其系统，以更新其2021-2022年预算政策。
