韩亚航空宣布将发行的股票数量减少至三分之一，意味着所有股东持有的股份都会按照这一比例减少，预计将受到股东的普遍反对。当时韩亚航空公开宣布并购计划搁浅，表示将在债权团管理下推动公司经营正常化。
由于成本降低和费率提高，汉莎航空物流部门的利润比一年前大幅提高。该部门包括汉莎航空货运和其他业务，如time:matters和Jettainer，第三季度收入同比下降2%，至5.87亿欧元，货运吨公里收入同比下降30%，至16亿欧元，原因是冠状病毒爆发和舱内运力下降。
随着新型冠状病毒的大流行，航空公司取消了客运航班，数百架飞机被迫无限期停放，导致的结果就是可用的客机机腹载货能力减少了80%。因此，市场将有大量运力涌入，这将促使成本降至疫情前的水平。
大韩航空将收购韩亚航空，在明年下半年完成合并，成为一家超大规模的航空公司。为支持大韩航空并购韩亚航空，产业银行将向韩进集团的控股公司韩进Kal投资8000亿韩元，使韩进Kal成为合并后超大航空公司的母公司，产业银行则持有10.7%的韩进Kal股份。
LAX已经瘫痪倒下，ORD堵塞但还能将就操作操作，最新消息指出CA JFK也停止接货了。并且由于LAX货库持续恶化，为缓解之前的积压，本周PVG-LAX所有货机也一并取消，所有BSA相应取消。在此前给客户的消息中，达美货运公司表示不接受交付或转移任何货物。
受疫情影响，洛杉矶机场LAX当地拆板人员大面积感染新冠。有消息称：中国国际航空公司发布通知表示将取消12月1日到10日所有LAX客改货航班，恢复时间待定！中国南方航空公司预取消2月初10架次航班，预计MU会跟进。由于人手紧缺，CA LAX所有货物停止操作，已进仓货物做好退仓准备，已出港货物做好退运准备。
通常情况下，货到目的港机场后，航空公司会根据提单上的收货人信息，联系收货人并告知提货时间。首先要和目的港的航空公司确认，空运货物是否完全到达目的港。一般在国际运输中，航空公司等提供货物不正常证明后，收货人可先将货物提走，之后再向目的港提出索赔的。
据四川网友透露，“11月29日自美国驾乘货机抵蓉”该病例，没有严格执行隔离政策，且期间继续执行飞行任务，并在12月12日到外地参加酒宴。目前为止，在开往北美的集装箱船上预订舱位的托运人必须额外花费3,000美元，才能确保集装箱及舱位，获得优先装卸和运输的优质服务。运价高企维稳，即期市场订舱价格与上期基本持平。
作为回应，所有主要承运商已经立即停止出港订舱。美洲洛杉矶国际机场的空运货运站依然面临严峻的运营环境，货量居高不下，疫情又导致劳动力短缺。此前报道部分亚洲承运商取消在LAX经停，尚未对市场运力造成负面影响。货运市场新闻药品专用货车运输首批疫苗运载新冠肺炎疫苗的首批货车正在横跨美国。
在发现冠状病毒变异，阿联酋的两大航空公司阿联酋航空和阿提哈德航空已经确认已暂停往返沙特、阿曼、科威特的航班。总部位于阿布扎比的阿提哈德航空公司周一也表示，已“立即生效”暂停往返沙特、科威特、阿曼的服务。
国泰航空于2021年1月5日开始在香港和利雅得之间开通新的定期货运服务。沙特阿拉伯和香港之间的航空货运需求日益增长。这些新航班将满足对电子商务和其他一般货物（如服装）运输的强劲需求，从而为客户提供可靠，高效和直接的航空货运服务，这些服务提供了国泰航空众所周知的高质量水平。
美国卫生部发布消息称，在乔治亚洲发现一例在英国出现的新冠病毒变异株感染病例，该病例没有旅行记录，目前正在隔离。英国或至3月方可解禁当地时间5日，英国日增新冠确诊人数首次突破6万人。西班牙发现变异病毒感染者截至5日，西班牙全境已至少确诊50例此前在英国发现的新冠肺炎变异病毒感染病例，遍布7个大区。
在国际货物运输中，经常需要区分浸泡货物和重型货物。02海运中重货和泡货的区别海运对重货和轻货的划分比空运简单得多，我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。
据纽约时报报道，达美航空2020年Q4营收为39.73亿美元，同比下降65%；净亏损7.55亿美元，上年同期录得净利润10.99亿美元。2020年总亏损达到近124亿美元。2019年，达美航空全年营业利润为48亿美元，这使得它向员工支付了创纪录的16亿美元的分红奖金。达美航空预计，2021年前三个月的定期航班运力将下降约三分之一，营收将比2019年同期下降60%至65%。
而在刚刚过去的2020年，包机可谓是遍地开花，货代摇身变航司。1 、做长期主义者纵观2020年的整个包机市场的大玩家们，我们都发现了一个共同的特点。货代拥有了飞机的所有权和支配权，航空公司提供专业的运营和维护，收取服务费。
1月份主要贸易航线的航空运费较前一个月有所下降，但仍远高于去年水平。香港至欧洲的服务价格也呈现类似趋势，从去年12月的每公斤5.59美元降至今年1月的每公斤4.28美元。与一年前相比，一月份的贸易利率上升了51%。从法兰克福到北美的航班1月份的价格环比下降了0.15美元/公斤，至4.45美元/公斤。
航空货物运输是一项复杂的经济活动，成本大，风险高。在一般情况下，航空保险仅仅指航空运输保险，习惯上航空运输保险属于内陆运输保险之列。在国际保险市场上，航空运输保险通常又用海上运输保险单而附贴"航空条款"，另外，还有所谓的"航空全险"条款。航空运输保险，原则上适用陆空保险的规定。
根据最新披露，截至2021年1月，J&T Express在全球拥有超过240个大型转运中心、600组智能分拣设备、8000辆自有车辆，同时还运营超过23000个网点，员工数量近35万人。该变更将于2021年6月16日生效。目前，亚马逊在利雅得和吉达拥有三个仓库、11个配送站和2个分拣中心。
它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。货主与航空运输公司没有直接的契约关系。
不管是海运、空运、包括国际快递，在4月份都意想不到的进入了爆仓、排仓、运费飞涨的模式。而这种港口拥堵、运费高涨的状况预计会持续到第三季度。目前，香港DHL物流系统超负荷工作，造成货物堆积，排仓费也是一天一个价。
据悉， 本次扩建耗资1.38亿英镑，旨在加强地区和企业与UPS全球智能物流网络之间的联系 。
货运代理预测即将到来的航空旺季将出现“大混乱”和非常高的费率，因为一系列问题结合在一起，导致亚洲的需求大大超过供应。上海的问题，新冠病毒的爆发导致所有航空公司对机组人员和检疫规定严格，地面人力减少约三分之二，预计将加剧本已糟糕的情况。
通常将不同货物的积载因数包括包装方式列成表 ，以备查用。影响积载因数的主要因素是货物的密度与包装方式，如棉花的积载因数较大，矿砂则较小。货物的积载因数是配积载工作中一个十分重要的数据。可见，确切掌握反映货物体积与重量之间关系的货物积载因数，对于正确制定配积载计划极为重要。
国际快递是很多外贸人和跨境电商卖家都会选择的发货渠道，但发送国际快递大家一定要注意以下事项，以免产生不必要的麻烦与损失。例如，一些快递公司不携带敏感物品，如食品和药品。
据了解，华东管理局反馈， 由于上海进博会，11月13日之前客改货航班都不予批复。受此影响， 前期航司签约11月1日-11月13日期间客改货货运包机航班将面临取消风险，计划上海空运出港货物将积压，对国外客户按时交货造成较大影响 。
首席执行官 Rich Corrado 表示， A330 将是波音 767 的替代品。据 Planespotters.net 称，DHL 内部航空公司有 12 架 A330 在服役。更便宜的价格是 A330 最近对 ATSG 如此有吸引力的原因之一。ATSG 首席执行官表示， A330 的价值下降了约 25%，使用成本与 767 持平 。在 A330 转换和 767 和 A321 的 47 架
接下来是FedEx 签收服务，共有 四种签收方式： 1. Adult Signature Required ： 须要成年人签署 解析： 联邦快递会在送货地址要求一位当地已达成年岁数的人士签收货件。
1、TikTok收缩全球业务 7月20日消息，TikTok正在调整全球业务， 规划是先做印度、马来西亚、泰国、日韩和中东市场，其他地区先收缩。
1. 亚马逊推出“明日产品”计划； 2.SpeedPAK 停止收寄德国路向以 Packstation 为收件地址的包裹； 3. 速卖通发布中国商家自发货履约质量管控规则； 4. 敦煌网修订《订单转接服务管理规则》； 5. 中国邮政开通今年首条国际航线。
