三大航全年合计亏损370亿元；马士基预计运力下降30％

1、三大航全年合计亏损370亿元

4月2日消息，受新冠疫情影响，三大国有航空公司过去一年合计亏损370.79亿元，远高于2008年金融危机时的279.06亿元，创下历史之最。

3月30日晚间发布的2020年年报显示，中国国航、东方航空、南方航空分别实现营收695.04亿、586.39亿、925.61亿元，同比下滑48.96%、51.48%、40.02%；净利润均由盈转亏，分别亏损144.09亿、118.35亿、108.42亿元，同比下滑302.91%、470.42%、508.98%。

2、马士基预计运力下降30％，暂停部分地区出口订舱

4月2日消息，苏伊士运河尽管已经恢复通行，但仍有数百艘船舶在等待。运河的中断恐将在4月初产生一堆连锁反应：船期延误、运费暴涨、起运港缺柜爆舱、欧洲目的港新拥堵等，也将促使船公司再次或被动或主动空班停航和跳港涨价。

全球最大的集装箱航运公司马士基本周二表示，苏伊士运河的堵塞和运河外大量等待的船只，可能致未来几周内使运力下降20％至30％。并指出，可能需要多达一周的时间才能使许多等候中的船只通过运河。

3、菜鸟获国际顶尖商学院教授称赞，打造全球物流供应链能力

4月2日消息，近日，亚洲一线媒体《日经亚洲评论》刊登了欧洲商学院IMD（洛桑国际管理发展学院）教授Mark Greeven撰写的商业评论，点赞了阿里巴巴旗下的数字物流公司菜鸟网络，并将其与DHL、UPS、FedEx等国际知名物流企业进行了比较。

国际方面，菜鸟网络通过与全球3000 多个合作伙伴一起承担了国际物流运输的重任，在 33 个国家和地区构建了当地的收件点，并在中国杭州、中国香港、新加坡吉隆坡、泰国曼谷、比利时列日等地建立eHub(超级物流中枢)。

通过上门揽收、增开航线、智能合单等举措，菜鸟国际为出口商家提供了“5美元10日达”的高性价比物流服务，帮助中国中小企业用更低的成本参与国际贸易。2020年，菜鸟网络在全球服务的商家数量超过70万家，日均处理跨境包裹超过400万个，规模在全球处于首位。 

4、DHL快递：到2027年全球B2B电商交易量预计达20.9万亿美元

4月2日消息，日前，DHL快递在德国发布名为《B2B电子商务指南：传统已去，数字化已来》的白皮书，预测B2B电子商务市场未来几年将迎来强劲增长，中国业者有望在政策推动下更好迎接产业变革趋势。

报告显示，到2025年，B2B领域内供应商和买方之间80%的销售互动将在数字化渠道中进行。到2027年，全球B2B电子商务交易量预计将达到20.9万亿美元 。据了解，2020年，DHL快递网络内B2C电子商务货量较2019年增长约40%。

5、Shopee调整印尼海外仓服务费率

4月2日消息，日前，Shopee发布调整印尼海外仓服务费率公告。Shopee表示，相关调整将于2021年5月1日正式生效。具体调整为：5月1日后，印尼海外仓平台佣金具体费率由品类决定。

普通店铺：电子、电脑及配件、摄影、嗜好与收藏、食品与饮料从免佣调整至0.75%，其余品类从免佣调整至1.6%。优选店铺：电子、电脑及配件、摄影、嗜好与收藏、食品与饮料从1%的费率调整为1.25%，其余品类从1%调整为2.5%。

6、日本邮政宣布将出售拓领集团“全球快递”业务

4月2日消息，日本邮政近期宣布，将根据周转计划出售其亏损的澳大利亚物流子公司拓领集团 的“全球快递”业务。同时，拓领也宣布其“全球物流”和“全球货运”业务不受影响，其业务部门仍专注于为客户提供服务并实施公司改善业务绩效的战略。

据了解，拓领集团“全球快递”业务在澳大利亚提供当日、优先和标准B2B、B2C快递业务以及到新西兰的业务，每年交付9500万件包裹，收入35亿澳元。

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